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基于试验的重卡车门模态分析被引量：1

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摘要对车门动态特性进行分析,通过改变某些局部结构,提高整车的NVH性能。得到怠速工况下主要激励频率在30Hz左右,车门的第一阶固有频率在27左右,没有避开发动机的主激励频率。窗口部位二阶振型刚度较弱,会影响到玻璃的升降和车门的密封性。每一阶的振型图上都能看出车门外板的刚度弱,可以采用加强板或者添加加强材料的方法,来增强局部刚度。

作者朱国华史丽萍周辰雨

机构地区长安大学汽车学院靖边县文化体育局

出处《中国新技术新产品》 2012年第10期7-7,共1页 New Technology & New Products of China

关键词车门 LMS 试验模态分析模态参数、

分类号 U264.918 [机械工程—车辆工程]

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