摘要
从保证运动壁面附近网格质量的角度出发,通过建立边界标记算法计算当地弹簧倔强系数,建立了一种新型的、基于弹簧近似方法的非结构动网格技术。通过2个典型算例表明,此动网格技术计算量远远小于弹性体方法的计算量,但网格变形能力达到了同样水平。最后将该动网格技术与基于有限体积法的EULER方程求解系统耦合,计算了机翼与外挂物分离的流场,并给出了2个典型时刻的上下表面压力系数分布。计算表明,该方法是高效可行的。
出处
《四川兵工学报》
CAS
2012年第6期114-116,119,共4页
Journal of Sichuan Ordnance