摘要
本文从升级管制方式、扩大空域自由度以及提高管制员的素质3个方面探讨了空中交通流量控制的几个策略。
出处
《中国管理信息化》
2012年第14期109-109,共1页
China Management Informationization
二级参考文献8
-
1Gilbo E. Optimizing Airport Capacity Utilization in Air Traffic Flow Management Subject to Constraints at Arrival and Departure Fixes [ J ]. IEEE Transactions on Control Systems Technology, 1997,5 (5) :490-503.
-
2Odoni A. ISSUES in Air Traffic Flow Management, Advanced Technologies for Air Traffic Flow Management [ J]. Springer Verlag, 1994,198:43-63.
-
3流量管理项目研究组.空中交通流量管理模型与算法研究[C]//空中交通流量管理研讨会论文集,1999.
-
4CFMU. Operation Executive Summary [ Z ]. Eurocontrol,2000.
-
5Gilbo E, Howard K. Collaborative Optimization of Airport Arrival and Departure Traffic Flow Management Strategies for CDM [ C ]//3rd USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, Napoli ,2000.
-
6Tosic V, Babic O ,Cangalovic M ,et al. A Model to Solve in Route Air Traffic Flow Management Problem [ C]//1st USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, Saclay, 1997.
-
7Oussedik S, Delahaye D, Schoenauer M. Air Traffic Management by Stochastic Optimization [ C ]//2nd USA/Europe Air Traffic Management by Stochastic Optimization, 2nd USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, Orlando, 1995.
-
8赵嶷飞,金长江.区域空中交通流量控制研究[J].飞行力学,2002,20(2):67-70. 被引量：12
共引文献10
-
1张颖,胡明华,谢华.航路流量间隔限制及排序策略一体化决策模型及算法[J].系统工程理论与实践,2013,33(9):2430-2436. 被引量：8
-
2王珅.浅析空管流量控制对航空公司效益影响[J].科学与财富,2014(1):33-33.
-
3徐莹珠.空中交通流量的管理技术探讨[J].硅谷,2014,7(13):140-140. 被引量：5
-
4杜实,吴海波.单扇区管制移交间隔管理模型和算法研究[J].航空计算技术,2014,44(6):78-83. 被引量：2
-
5赵嶷飞,王惠斌.汇聚航路航班排序的遗传算法研究[J].中国科技纵横,2015,0(8):42-43. 被引量：1
-
6高卫华.简析空中交通流量控制的现状与发展[J].中国科技博览,2015,0(39):143-143.
-
7杜实,宋宪勇.基于时间序列的航路随机交通流复杂度研究[J].综合运输,2016,38(4):39-42. 被引量：4
-
8宋晓羽.进场航班空中交通流量控制优化研究[J].航空计算技术,2018,48(3):60-63. 被引量：2
-
9朱代武,刘豪,朱瑀然.基于改进分水岭算法的空域实时流量监测[J].计算机与数字工程,2022,50(7):1444-1448. 被引量：1
-
10赵密,王兴隆.基于MIT的扇区流量管理决策[J].航空学报,2017,38(S1):135-139. 被引量：3
同被引文献9
-
1陈亚青,孙宏.进近管制员工作进程分类及工作负荷研究[J].中国安全科学学报,2006,16(2):65-68. 被引量：37
-
2RemingtonRW,JohnstonJC,RuthruffE,etal.Visualsearchincomplexdisplay:Factorsaffectingconflictde-tectionbyairtrafficcontrollers [J].HumanFactors,2000,42(3):349-366.
-
3郑媛媛.基于终端区扇区复杂性因素的管制员工作负荷评估研究[D].广汉:中国民用航空飞行学院,2013.
-
4张明,韩松臣,裴成功.空中交通管制员工作负荷研究综述[J].人类工效学,2008,14(4):61-64. 被引量：13
-
5杨家忠,EsaM.Rantanen,张侃.交通复杂度因素对空中交通管制员脑力负荷与情境意识的影响[J].心理科学,2010,33(2):368-371. 被引量：21
-
6王欣.空中交通流量预测建模与仿真研究[J].计算机仿真,2011,28(8):363-366. 被引量：2
-
7潘卫军,吴丹.空中交通管制员扇区工作负荷研究分析[J].科技风,2012(4):191-192. 被引量：3
-
8吴云锋.空中交通流量管理服务的重要作用与管理方法[J].科技传播,2012,4(12):18-18. 被引量：6
-
9叶征.基于面向对象的空中交通流量的管理系统研究[J].科技传播,2015,7(1):186-187. 被引量：3
-
1俄总统签署命令制裁利比亚[J].世界知识,2011(17):9-9.
-
2傅发祥.空管安全中人为因素的影响分析[J].中国科技博览,2014(16):216-216. 被引量：1
-
3王之泰.物流呼唤大部制[J].物流时代周刊,2008(4):13-15.
-
4高俊,付书梅.围绕安全大局 体现更大作为——访民航厦门空管站党委书记鲁继杰[J].民航管理,2008(10):81-87.
-
5邓聿文.必须最大程度地削弱特权[J].中国新闻周刊,2013(29):2-2. 被引量：1
-
6周梦迪.浅析服务型政府[J].中国证券期货,2011,14(7X):61-61.
-
7晁宝山.民航西宁空中交通管理站青工兴起自学热[J].党的生活（青海）,2002(6):42-42.
-
8和谐空管 温馨家园——民航华东空中交通管理局工会掠影[J].上海工会管理职业学院学报（工会理论研究）,2007(2).
-
9裘萍.华国锋之女苏玲：何不开“空中马路”[J].党建文汇（下半月）,2011(4):4-4.
-
10马丽,樊颖.国航航班晚点16小时引发赔偿标准之诉[J].法人,2012(7):68-69.
