摘要
在借鉴国外发动机动态试验台的基础上，采用混合模拟的方法，利用国产电涡流测功器自行开发 适合我国国情的发动机动态试验台。文中设计了发动机动态试验台混合模拟的方案，介绍了控制系统的 组成，论述了该试验台的加载控制原理，确定了试验台的控制方法和控制策略。最后以上海Ｓａｎｔａｎａ ２０００轿车为例，对其完成 ＥＣＥ１５工况和美国 ＬＡ４－ＣＨ工况进行了仿真模拟，并与底盘测功器的实测车 速轨迹进行了对比。
Using the foreign advanced engine dynamic test bed as reference,the hybrid simulation method is adopted to develop national engine dynamic test bed based on domestic eddy current dynamometer. The hybrid simulation scheme of engine dynamic test bed is designed. The constitution of the control system is introduced. The loading control principle is discussed. The control method and control strategy are given. Finally,ECE 15 and US LA4-CH driving schedules by Shanghai Santana 2000 car are simulated. The results are compared to the actual test results on the chassis dynamometer.
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期1-5,共5页
Transactions of Csice
基金
上海汽车工业集团捐款资助项目
关键词
动态试验台
混合模拟
控制方法
仿真
汽车发动机
Engine dynamic test-bed
Hybrid simulation
Loading principle
Control method
Simulation
