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基于相对运动理论的动态安全车距计算模型
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基于相对运动理论的动态安全车距计算模型
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摘要
简要介绍了常见的几种汽车防撞报警系统的计算模型,在深入分析其特点的基础上指出了其不足之处,并针对目前汽车防撞报警系统计算模型的不足,分析实际交通情况,经过归纳总结提出了汽车防撞报警系统测距过程中的相对运动理论,并在此基础上提出了动态安全车距的计算模型。
作者
张吉康
机构地区
武汉科技大学
出处
《北京汽车》
2012年第4期14-17,共4页
Beijing Automotive Engineering
关键词
汽车安全
汽车防撞报警系统
计算模型
相对运动理论
动态安全车距
分类号
U467.491 [机械工程—车辆工程]
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