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基于正交实验的近接施工工法研究

Study on Close-space Construction Technology Based on Orthogonal Experiment

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摘要针对新建车站下穿既有车站施工特点,运用正交试验的方法,基于正交实验,并采用FLAC3D有限差分软件建立数值分析模型,开展不同导洞顺序,不同工艺参数,研究地层变形和对既有线的影响,得出采用CRD工法施工,拆撑距离为2 m的最优施工方案。近接施工中,影响沉降的主要因素是施工方法和施工顺序,拆撑距离对沉降的影响相对较小。

作者彭加强李杰庄迎春邹金杰

机构地区中国水电顾问集团华东勘测设计研究院杭州市人防开发发展中心

出处《浙江建筑》 2012年第10期48-51,共4页 Zhejiang Construction

关键词近接施工正交实验地铁车站数值计算既有结构

分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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浙江建筑

2012年第10期

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