摘要
随荇信息技术的发展，无线通信技术快速成为推动高速公路智能化、信息化发展的关键技术。高速公路无线通信系统可划分为专用无线网络、公共无线网络。其中，专用无线网络由高速公路管理与运营单位独立承建及管理，优点是网络封闭性较好，安全性较高．网络资源可充分占有，并可大力开发相关高速公路移动增值业务、紧急救援等功能；缺点是投入成本大，建设周期长。公共无线网络则由电信运营商负责管理和运营，高速公路可以采用租用等形式享有公网接入服务，优点是建设周期短，投入成本低：缺点是享受资源较窄，后期增值业务空间受限，网络建没与经营受制于人。
出处
《中国交通信息化》
2012年第11期109-111,共3页
China ITS Journal
