摘要
介绍了商用车辆EPS主要零部件的选定,确定了EPS助力特性,建立了EPS模型,研究了助力模式及回正模式下的控制策略,并在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真。仿真结果表明,商用车辆加装EPS后反应更迅速,操纵稳定性、转向轻便性得到了提高。同时,在加入回正控制后,转向回正特性也得到了改善。
出处
《轻工科技》
2012年第11期29-30,33,共3页
Light Industry Science and Technology
基金
湖北文理学院(原襄樊学院)科学研究计划资助项目(编号2010YA005)
