摘要
基于土的塑性极限分析理论 ,考虑墙后为无粘性填土的情况 ,对折线型挡土墙背上的主动土压力和挡土墙抗倾覆稳定状态等进行了较为系统地研究。综合挡土墙上的最大主动土压力和最小抗倾覆安全系数两方面的研究 ,认为折线挡土墙背优化的 H1/ H值在 0 .
Based on soil plasticity and limit analysis theory,active soil pressure on broken back surface and resistive overturn safety factor are studied systematically.Considered maximum active soil pressure and minimum resistive overturn safety factor together,optimum value H 1/H=0 5 for retaining wall with broken back surface is commended in this paper.
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第3期15-19,共5页
China Journal of Highway and Transport
基金
湖北省自然科学基金项目(98J058)
关键词
上限分析
折线型墙背
主动土压力
抗倾覆安全系数
upper bound analysis
broken back surface
active soil pressure
resistive overturn safety factor
