摘要
为了评价 JT61 2 0型客车的空气动力学特性 ,先后采用数值模拟和风洞试验方法对其外流场进行了研究。研究结果表明由于在该车的头部产生了气流分离 ,导致空气阻力系数高达 0 .6665,说明气动性能存在明显的不足 。
In order to estimate the aerodynamic characteristic of JT6120 bus,the numerical simulation and wind tunnel test are adopted.The results show that the airflow separate at the front part of bus,and induces the high drag coefficient of 0 666 5.The aerodynamic characteristic of JT6120 need improving.
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第3期113-115,共3页
China Journal of Highway and Transport
基金
湖南省自然科学基金项目! (99JJY-2 0 0 7)
关键词
客车
数值模拟
风洞试验
气动特性
bus
numerical simulation
wind tunnel test
aerodynamic feature
