摘要
目前公路下伏采空区的治理主要采用注浆充填。因采空区体积大、充填量大、建设成本高,如何在保证工程质量的前提下,因地制宜,寻找一种廉价的充填材料代替注浆将大大节省公路下伏采空区的治理成本。文章结合沙漠地区榆(林)-神(木)高速公路下伏采空区的治理,针对当地的大量免费风积沙的特点,开展风积沙填充采空区的模型试验研究。通过试验得到了风积沙在风力的作用下的运动及扩散规律、单孔注沙速度,确定了现场注沙的最佳钻孔间距。
出处
《四川建筑》
2013年第1期57-59,共3页
Sichuan Architecture
