摘要
引言改革开放以来，随着我国城市化进程的加速，城市交通拥堵现象十分的严重，传统的公共交通工具已经越发的不能满足城市人群日常出行需求。城市轨道交通是整个城市交通系统的骨干，大城市的交通必须向以快速轨道交通为主体的多层次综合客运体系发展，这已经是不争的事实。然而，一条大运量的轨道交通线路要想发挥它应有的功能，就必须有很大的客流量，其吸引能力取决于车站所在地区居民的出行强度和与其他交通方式衔接的程度。各种交通方式不应成为相互竞争，而应成为相互补充，协同发展。促进各种交通方式的合理分工使用，提高综合效益，避免不必要的互相竞争而造成的浪费。
出处
《知识经济》
2013年第4期103-103,共1页
Knowledge Economy
