西宁市公交优先战略的经济学分析

下载PDF

导出

摘要交通拥堵已经成为西宁市发展的主要障碍,解决的有效途径是实施公交优先发展战略。从影响公交供给和需求的各项因素分析来看,西宁市公交供给能力明显不足,无法满足日益增长的公交需求量,与其他省会城市也存在较大发展差距。基于数量分析结果及实践考察中存在的问题,应在策略选择中强化切实可行的主张和建议。

作者张源曲波

机构地区青海大学财经学院经济学系

出处《青海社会科学》 CSSCI 2013年第1期76-79,176,共5页 Qinghai Social Sciences

关键词西宁市公交优先公交线网公交设施策略

参考文献12

1孙斌栋,赵新正,潘鑫,胥建华.世界大城市交通发展策略的规律探讨与启示[J].城市发展研究,2008,15(2):75-80. 被引量：17
2西宁市人民政府关于优先发展城市公共交通若干政策实施意见[J].西宁政报,2007,0(8):37-38. 被引量：1
3芳旭.省财政为西宁公交下拨2000万[N].西宁晚报,2012-09-14(11).
4荣朝和.西方运输经济学[M].北京:经济科学出版社,2011,(2):43-52.
5金志云,顾凌.城市“公交优先”发展的模式分析与路径选择——以常州市为例[J].城市发展研究,2009,16(1). 被引量：8
6何嘉耀,叶桢翔.北京市公交补贴细化政策的发展方向[J].经济研究导刊,2012(5):125-126. 被引量：5
7吴德瑄,李睿,武晋飞.城市小汽车尾号限行的经济学分析[J].交通科技与经济,2012,14(2):100-103. 被引量：8
8赵一新,叶敏.中国城市公共交通发展报告2009[R].北京:中国城市规划设计研究院,2009.
9佟志臣,李冬梅.城市公交线网优化模式研究[J].河北科技大学学报,2010,31(4):360-363. 被引量：3
10Angel G. Matin, Patrieia Jaramillo. Urban Rapid Transit Network Design: Accelerated Benders Decomposition[ J ]. An- nals of Operations Research, 2009,169 (7) : 35 - 53.

1景林,李涛,姚玲玲,杨如玉,陈书潮,其力木格,曹小曙.1990年以来中国城市交通运输效率时空演化及影响因素研究[J].青海师范大学学报（自然科学版）,2023,39(4):2-12.
2孙斌栋,郭研苓.上海城市交通政策的优化研究[J].城市公用事业,2009,23(3):4-6. 被引量：4
3高鹏,张子秦.城市交通拥堵分析及对策研究[J].交通科技与经济,2011,13(2):22-25. 被引量：18
4吴叶青.改善我国城市公共交通的财政政策探讨[J].黑龙江对外经贸,2011(10):145-147. 被引量：2
5宋进国,高瑞宏.从连云港“雷锋车”事迹说开去——漫谈火车站及长途汽车站站前区规划[J].规划师,2011,27(11):117-119.
6张伟.重庆大型聚居区交通规划研究[J].山西建筑,2012,38(15):22-23.
7李纪宏,王建宙,卫蓝,高敏,包路林.以世界城市为视角审视北京的基础设施建设[J].城市管理与科技,2012,14(2):24-27. 被引量：2
8王攀,孙有信,崔伟,孙梨中.小汽车尾号限行后尾气污染经济损失估算[J].交通科技与经济,2012,14(5):66-68. 被引量：1
9刘莉,郝中骐.宜春中心城区交通畅通对策研究[J].宜春学院学报,2012,34(8):58-60. 被引量：1
10单晓芳,李朝阳.世界大城市交通困局的多维化解与中国借鉴[J].上海城市管理,2013,22(2):15-19. 被引量：3

青海社会科学

2013年第1期

内容加载中请稍等...