摘要
近年来,随着我国交通运输业的不断发展,各类铁路工程随之不断增多。但是在风沙地段的铁路施工技术,施工方法还处于试验阶段,实例表明风积沙路基具有整体稳定性好、沉降量小、水稳性好、后期病害少等优点,但风积沙又属于级配不好的细砂,在天然条件下呈松散状态,内聚力几乎为零,抗剪性能极差,一般机具难以行驶,普通钢轮压路机根本无法碾压至规定的压实度。同时由于沙漠地带特殊的气候、地质状况,使得沙漠路基的施工比一般气候、地质条件下的路基施工难度要大得多。沙漠地区生态脆弱,干旱少雨多风,如何对路基本体及对两侧防护,保证线路正常运行,便是今天我们所要讨论的话题。
出处
《科技与企业》
2013年第13期243-243,共1页
Science-Technology Enterprise
