摘要
随着我国复杂地形条件下的特长隧道不断增加,通风斜井的数量也随之增加。从控制运营阶段通风费用的角度出发,通风斜井坡度一般较陡,以控制斜井长度,减小通风阻力。目前特长隧道通风斜井设计时普遍采用25°左右的角度,采用矿车有轨运输。由于特长隧道往往受工期及环境等条件影响,需要开辟多个掌子面以加快施工进度,利用斜井辅助正洞施工。而采用有轨运输在施工过程中难度较大,施工成本高、施工速度慢,因此在施工工程中往往提出对斜井纵坡进行优化。本文分析了斜井纵坡变化对施工条件、施工工法、工期、造价以及运营通风等方面的影响,提出了公路隧道斜井纵坡优化设计应注意的问题。利用分析结论对宜巴高速公路石门垭隧道1#、2#斜井进行优化设计,取得了较好的效果。
