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利用MPC复合材料进行空心板梁桥加固的应用技术研究 被引量：15

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摘要 MPC复合材料具有轻质、超强高韧性、施工工艺简便、施工周期短等优点,尤其适应于公路旧桥的快速加固。首先推导出利用MPC复合材料进行空心板梁桥正截面加固设计的理论计算公式,以浙江宁波甬台温高速公路白溪大桥加固维修工程为实例,介绍了利用MPC超强高韧性复合材料进行空心板梁桥加固的设计与施工。研究结果表明,基于MPC复合材料进行空心板梁桥加固新方法不仅可以提高正常使用状态极限承载能力,还可以实现在不中断交通运营条件下的维修加固工程,具有一定的示范作用和广泛的应用前景。
作者 王剑琳 刘贵位 叶李水
机构地区 浙江宁波甬台温高速公路有限公司 中国地震灾害防御中心 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处 《公路》 北大核心 2013年第8期39-43,共5页 Highway
关键词 空心板梁桥 MPC超强高韧性复合材料 荷载试验 极限承载力 快速加固维修
分类号 U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
  • 相关文献

参考文献8

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  • 5JTG H11-2004.公路桥涵养护规范.
  • 6JTGD62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.[S].,..
  • 7JTG/TJ22-2008,公路桥梁加固设计规范[S].
  • 8JTG/TJ21-2011,公路桥梁承载能力检测评定规程.

共引文献388

同被引文献104

引证文献15

二级引证文献48

公路
2013年 第8期

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