摘要
目前城市轨道交通相关规范对于长大坡道的定义(对于轮轨系统最大坡度不超过30‰,连续提升高度不超过16 m)已经非常明确,但是在实际设计过程中几乎每条线都不可避免的会出现突破规范的情况。重庆作为一个山城,线路起伏较大,地铁6号线有多处超越规范要求。通过对列车在各种运行工况下的牵引、制动能力模拟分析计算,对列车运行速度、运行加速度等参数的核算,认为本线列车完全可以满足各种工况下列车在大坡道上的牵引、制动需求。
出处
《中国铁路》
2013年第10期61-65,共5页
China Railway
