摘要
桥梁工程混凝土的结构特点是大体积、大表面部位多、暴露于自然环境且受动荷载作用，其早期抗裂性及结构耐久性受到广泛关注。重点研究了石灰石粉复合矿物掺合料对混凝土抗压强度与耐久性的影响。复合矿物掺合料的组成包括石灰石粉、粉煤灰和磨细矿渣粉。通过对不同掺加比例和不同养护条件下C30、C50混凝土的立方体抗压强度、碳化深度、氯离子扩散系数等进行对比试验分析，试验结果显示：当矿物掺合料的比例占胶凝材料总量的35％～50％时，混凝土胶凝材料水化热明显降低，保证7d湿养护时，混凝土强度满足要求，碳化深度控制在3mm以下，氯离子扩散系数在中等水平。
出处
《公路》
北大核心
2013年第11期197-201,共5页
Highway
基金
广东省交通运输厅2010年交通科技项目
项目编号2010-02-25
