主动的气流管理——摆脱在NO_x排放和燃料效率之间寻找折中的索缚

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摘要二级涡轮增压通过增加压力来提高发动机的功率。然而，包括单级涡轮增压在内，二级涡轮增压须折中解决容积流量和空气压力的问题。迄今为止，其结果总是在燃料效率和NOx排放之间寻找到一种折中，而一台涡轮增压器的潜力因此得不到充分发挥。ABBTurbocharging近来在优化二级涡轮增压方面的努力已经表明，有一种方法可以构建一种涡轮增压解决方案，它可以充分地利用涡轮增压器的潜力。

作者思帆

出处《柴油机》 2013年第6期I0010-I0010,59,共2页 Diesel Engine

关键词 NOX排放燃料效率涡轮增压器管理气流空气压力容积流量发动机

分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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