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基于刚度控制的起重机主梁设计理论 被引量:2

Grane Girder Design Theory Based on Stiffness Control
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摘要 由于桥式起重机主梁受载不同而产生的挠度也不同。通过强度、刚度控制条件理论得出梁高的表达式,以25t侧挂小车的桥式起重机为实例进行计算,最后运用ANSYS对分析结果进行验证,为设计人员提供一个借鉴的方法。 To the problem of the different deflection of girder in the different loading process of bridge crane ,taking a 25 t bridge crane with side-suspended trolley as an example ,this paper applied strength and stiffness control theory to get the expressions of the beam height .Finally ,ANSYS is used to verify the correctness of result .This work provides a reference for designers .
作者 李海燕
出处 《机械工程与自动化》 2014年第1期107-108,111,共3页 Mechanical Engineering & Automation
关键词 起重机 刚度 主梁 ANSYS crane stiffness ANSYS girder
  • 相关文献

参考文献4

  • 1徐格宁.机械装备金属结构设计[M]{H}北京:机械工业出版社,2009.
  • 2起重机设计规范编写组.起重机设计规范[S]{H}北京:中国标准出版社,200825-35.
  • 3张质文;虞和谦;王金诺.起重机设计手册[M]{H}北京:中国铁道出版社,1998.
  • 4曾攀.有限元分析及应用[M]{H}北京:清华大学出版社,2004.

同被引文献16

引证文献2

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