摘要
重载铁路轨道的刚度由钢轨、支点间距和轨下支承刚度共同决定,合理的轨道刚度对延长轨道结构的使用寿命、减少现场养护维修工作量、提高线路的经济效益有着重要的实际意义。本文结合大秦线重载铁路扣件弹性垫层的使用情况,探讨了在30 t列车轴重作用下,不同钢轨类型及不同道床支承状态所对应的弹性垫层刚度范围。分析认为：30 t轴重重载铁路轨道宜使用68 kg/m钢轨或75 kg/m钢轨;对于新建重载有砟轨道线路弹性垫层刚度选取范围为120～160 kN/mm;对于既有有砟轨道重载改造线路弹性垫层刚度选取范围为100～140 kN/mm;对于刚性道床重载无砟轨道线路弹性垫层刚度选取范围为40～60 kN/mm。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第6期135-137,共3页
Railway Engineering
