摘要
合龙段配重施工是混凝土连续刚构桥合龙施工中的一个关键环节,优选合理的配重方案能使桥梁更好地达到合理成桥状态。该文结合工程实例,分析了"等重量配重法"和"等弯矩配重法"的原理,并推导了"等位移配重法"的理论解析解,结果表明:"等位移配重法"理论解析具有很好的适用性。并深入分析配重对桥梁结构线形和内力的影响,分析结果表明配重能够有效地减小跨中正弯矩,且能够储备一定的下缘压应力,优化桥梁结构内力,确保桥梁安全使用。
出处
《中外公路》
北大核心
2014年第3期131-134,共4页
Journal of China & Foreign Highway
