摘要
通过室内试验，研究了氯盐型弱盐渍土的路用性能（回弹模量和CBR），试件采用静压法和振动成型法，振动成型能较好地模拟现场振动压实的特点。分析了压实盐渍土路用性能与振动加速度、干密度、含水率、压实度等物理指标之间的关系，对试件在未浸水与浸水情况下的试验结果进行了对比研究，分析了弱盐渍土作为路堤填料的可行性。试验结果分析表明，压实盐渍土路用性能与振动加速度、干密度、含水率之间有一定的相关关系，并提出了相应的拟合关系式；在压实度满足要求的情况下，试件CBR值与回弹模量均能满足规范要求，弱盐渍土可用作路堤（路床）填料，建议盐渍土路堤的压实度应不小于95％，且标准密度采用振动压实试验，振动加速度宜控制在40～45 m/s^2。
出处
《湖南交通科技》
2014年第2期1-6,54,共7页
Hunan Communication Science and Technology
