摘要
基于索洛余值法和改进型数据包络分析法对1998-2011年期间中国铁路煤炭运输效率的变化进行了实证研究,结果显示:其效率总体上具有波动性和非有效性两大特征。指出推进铁路系统以市场化为取向的深入改革是提升我国铁路经营效益的重要途径。
In this paper, on the basis of the Solow residue method and improved DEA, we studied empirically the changes in the efficiency of the railway coal transportation of China between 1998 and 2011 and found that the efficiency of the railway coal transportation of China was general volatile and non-effective.
出处
《物流技术》
北大核心
2014年第2期118-120,共3页
Logistics Technology
基金
2012年度国家社科基金青年项目"煤矿动态安全预警与关联管理问题研究"(12CGL101)
2012年度河南省科技厅软科学研究计划项目"河南高新技术产业发展环境研究"(122400440021)
关键词
中国铁路
煤炭运输效率
动态特征
参数估计
非参数估计
Chinese railway
efficiency of coal transportation
dynamic character
parametric estimation
non-parametric estimation
