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汽车外形的气动设计趋势（上）

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摘要大量实验研究表明，当车速达到70-80km/h以上时，空气阻力将成为影响最高车速、燃油经济性和操纵稳定性等级其重要的因素，因此，在高速轿车的徒刑设计中，空气动力特性应作为首先考虑的问题，本文从四个方面讨论现代汽车由空气动力学原理引导的徒刑设计趋势。

作者马方武

机构地区吉林工业大学

出处《汽车杂志》 1991年第6期13-14,共2页 Auto Magazine

关键词汽车造型设计空气动力学设计趋势

分类号 U462 [机械工程—车辆工程]

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1991年第6期

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