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双横臂独立悬架转向传动机构的优化设计 被引量:6

Optimal design for Ackerman steering linkage of double-wishbone suspension
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摘要 汽车双横臂独立悬架转向传动机构具有布置灵活 ,传动可靠等优点 ,但机构复杂 ,设计困难。文章应用空间机构运动学原理对其进行空间运动计算 ,建立了优化设计数学模型及算法 ,开发了优化设计软件 ,并给出了设计分析实例。与传统设计方法相比较 ,该文考虑更多的空间因素 ,使计算结果更加符合实际情况 ,为双横臂独立悬架转向传动机构设计提供了精确实用的方法。 Ackerman steering linkage has a series of advantages, such as flexible layout, reliable operation, etc, but it is complicated in structure and difficult to design. In this paper, the principles of kinematics of spatial mechanism are applied to the calculation of the spatial motion of the steering linkage. The optimal mathematical model and algorithm are set up,a software package for the optimal design has been worked out, and the practical examples are given. In comparison with the conventional design method, more spatial factors are considered in this paper and the solution is closer to the reality. So an accurate and useful method is provided for the design of Ackerman steering linkage of double wishbone suspension.
出处 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第5期950-954,共5页 Journal of Hefei University of Technology:Natural Science
关键词 转向传动机构 优化设计 汽车 双横臂独立悬架 数学模型 Ackerman steering linkage model optimal design
  • 相关文献

参考文献8

  • 1陈立周.机械优化设计[M].上海:上海科技出版社,1987..
  • 2蔡世芳.汽车转向梯形机构的优化设计[J].汽车工程,1993,15(1):10-20.
  • 3毫格 刘兴祥(译).机械系统的计算机辅助运动学和动力学分析[M].北京:高等教育出版社,1996.237-245.
  • 4赵京,陶民华,王大康,孙玉麟.矿用汽车转向机构的最优化设计[J].汽车工程,1995,17(4):231-237. 被引量:9
  • 5刘兴祥(译),机械系统的计算机辅助运动学和动力学分析,1996年,237页
  • 6蔡世芳,汽车工程,1993年,15卷,1期,10页
  • 7张洪欣,汽车设计(第2版),1989年,220页
  • 8陈立周,机械优化设计,1987年,59页

二级参考文献1

  • 1蔡世芳.汽车转向传动机构的数学模型及其优化设计[J]汽车工程,1986(01).

共引文献12

同被引文献19

引证文献6

二级引证文献53

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