汽车悬架系统非线性特性分析被引量：3

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摘要以1／4车体为研究对象，考虑了板簧和轮胎的刚度非线性，在三角形波多频激励作用下，研究了系统的非线性动力学特性。研究结果表明，系统在某些频率范围内存在倍周期分叉。

作者孟泉王玉彬等

机构地区军事交通学院

出处《非线性动力学学报》 2001年第4期335-337,共3页

关键词倍周期分叉车体悬架系统刚度非线性汽车非线性动力学板簧结构动态特性

同被引文献25

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非线性动力学学报

2001年第4期

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