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典型复合材料船体分段吊装仿真分析

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摘要复合材料船体分段吊装是船体结构在实际施工建造中的关键过程,为了能够科学合理地确定典型复合材料船体分段吊装方案,本文采用数值仿真方法计算了5种方案下船体分段的变形特点,明确了最大变形值和最大变形位置,最终确定方案5为最佳方案。

作者周桦潘国雄谌祖刚吴纲

机构地区不详

出处《科技与管理（武汉）》 2018年第2期40-42,共3页 Technology and management

关键词复合材料船体分段吊装仿真计算

分类号 TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]

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