摘要
电动汽车将电能转化为驱动汽车的动能,绿色、环保且无污染。政府积极提倡发展电动汽车,电动汽车的数量得到了一定的发展。当电动汽车的电量不能够满足用户的需求时,要对其进行电量的补充。如何合理有效地选择充电站进行充电是一个非常值得研究的问题。针对区域内电动汽车用户如何选择充电站提出一种经济的选择方法。通过搭建电动汽车用户与各个充电站的信息交互平台,引入排队论数学模型,计算电动汽车到达充电站时间成本的同时,进一步计算里程成本。基于前期研究成果,在区域内电动汽车的充电站布局合理的情况下,确定单目标函数选择充电站,从而确定最经济的途径,电动汽车用户以经济成本最低来选择充电站进行充电。
出处
《电气应用》
2019年第2期61-70,共10页
Electrotechnical Application
基金
国家自然科学基金项目(61761049
61461055)
云南省应用基础研究计划项目(2017FD120)
云南民族大学创新基金校级重点项目(2018YJCXS)
云南电网公司技术创新项目(050000KK52150006)
