站在新世纪的制高点——日本拟定汽车技术发展战略规划
被引量：1
出处
《中国机电工业》
2002年第5期35-37,共3页
China Machinery & Electric Industry
二级参考文献7
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1日[社团法人]交通工程协会.智能交通系统.北京:人民交通出版社,2000.31-39
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2屠大维.用于车辆防撞控制的行车环境传感研究[J].中国机械工程,1999,10(6):701-703. 被引量：6
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3林粤彤,王飞跃,肖靖,王知学.基于模糊神经元网络的智能车辆个性自动驾驶系统的设计与实现[J].自动化学报,2001,27(4):531-542. 被引量：6
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4林子扬.站在新世纪的制高点——日本拟定汽车技术发展战略规划[J].中国机电工业,2002(5):35-37. 被引量：1
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5侯德藻,李克强,郑四发,连小珉.汽车主动避撞系统中的报警方法及其关键技术[J].汽车工程,2002,24(5):438-441. 被引量：36
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6王跃建,侯德藻,李克强,连小珉.基于ITS的汽车主动避撞性关键技术研究(一)[J].汽车技术,2003(3):3-8. 被引量：18
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7张景波,刘昭度,齐志权,马岳峰.汽车自适应巡航控制系统的发展[J].车辆与动力技术,2003(2):44-49. 被引量：16
共引文献7
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1杨利强,李小林,张腊梅.汽车避撞系统的一种实现方案[J].北京汽车,2005(6):35-37.
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2朱金光.汽车主动避撞系统相关技术[J].四川职业技术学院学报,2007,17(4):112-113. 被引量：1
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3宋晓琳,冯广刚,杨济匡.汽车主动避撞系统的发展现状及趋势[J].汽车工程,2008,30(4):285-290. 被引量：62
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4孔金生,张西雅,崔盈慧.基于联合卡尔曼滤波的汽车防碰撞多传感器信息融合方法[J].郑州大学学报（理学版）,2011,43(3):99-102. 被引量：5
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5张吉康.基于相对运动理论的动态安全车距计算模型[J].北京汽车,2012(4):14-17. 被引量：1
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6闫丹彤,何智成,陈东,谭纯.电动汽车自适应巡航控制系统建模与仿真[J].计算机仿真,2016,33(1):171-176. 被引量：9
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7乔应,罗亚欧.基于北斗定位的车辆防追尾系统的研究与设计[J].新型工业化,2021,11(3):9-11. 被引量：1
同被引文献6
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1日[社团法人]交通工程协会.智能交通系统.北京:人民交通出版社,2000.31-39
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二级引证文献8
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4孔金生,张西雅,崔盈慧.基于联合卡尔曼滤波的汽车防碰撞多传感器信息融合方法[J].郑州大学学报（理学版）,2011,43(3):99-102. 被引量：5
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8乔应,罗亚欧.基于北斗定位的车辆防追尾系统的研究与设计[J].新型工业化,2021,11(3):9-11. 被引量：1
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2第三届中国能源与资源“6+2”经济管理论坛在京召开[J].中国国土资源经济,2014,27(10).
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3杜朝阳.探讨石油企业可持续发展战略[J].经营管理者,2015(9Z).
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