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指定高度转弯程序设计中存在的风险

Risks in procedures design for turning at designated altitudes

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摘要引言目前，我国支线机场的导航设施一般配置一套ILS／DMEI类系统用于主降方向的着陆，在跑道中心线延长线上或场内适当位置设置一个全向信标台（VOR／DME）用于仪表进、离场程序及非精密进近程序。

作者胡孝本

机构地区民航西南空管局

出处《空中交通》 2014年第6期19-21,46,共4页 Air Traffic Management

关键词程序设计风险转弯导航设施支线机场全向信标位置设置进近程序

分类号 V351.37 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]

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空中交通

2014年第6期

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