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重载铁路75 kg/m钢轨移动闪光焊焊接施工技术 被引量:3

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摘要 朔黄铁路是我国西煤东运的第二条主干线,2013年年运量已达2亿t以上,日开行70对万吨列车。目前国内重载铁路钢轨现场焊接方式主要为气压焊和铝热焊,随着运量及轴重的不断增加,工地焊接接头伤损日趋严重,影响重载列车的运输安全。针对朔黄铁路主要采用的75 kg/m的U78CrV钢轨,通过焊接设备的分析,选用LR1200型钢轨闪光焊机进行焊接;通过大量的厂内试焊试验研究给出了重载铁路移动闪光焊焊接工艺参数,采用该焊接参数及焊接工艺的钢轨焊接接头已通过型式检验;为进一步验证焊接工艺,在朔黄铁路选择一条半径600 m曲线进行焊接试验,共焊接了50个接头,提出了工地锁定焊接施工技术方案和技术要求。现场焊接试验表明,焊接工艺参数以及焊接施工方案能满足重载铁路钢轨焊接施工要求。
出处 《铁道建筑》 北大核心 2014年第7期143-146,共4页 Railway Engineering
基金 国家科技支撑计划项目(2013BAG20B00)
  • 相关文献

参考文献2

  • 1中国铁道科学研究院.朔黄铁路轨道结构调研报告[R].北京:中国铁道科学研究院,2012.
  • 2中国铁道科学研究院.朔黄铁路75kg/m钢轨移动闪光焊焊接技术研究报告[R].北京:中国铁道科学研究院,2013.

共引文献3

同被引文献10

引证文献3

二级引证文献5

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