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利川西枢纽互通的方案研究及设计简析 被引量:1

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摘要 利川西枢纽互通是利川至万州高速公路起点与沪渝高速连通的T型山区枢纽互通,该互通克服了山区地形险峻、工程复杂、建设规模大、与铁路交叉等问题,因地制宜,灵活变通,布设了不同于传统意义的半定向变异型单喇叭方案,既满足了交通量转换的需求,又合理解决了与运营中高速铁路交叉的重难点问题。通过对该互通方案设计思路和要点问题的探讨,为同行们提供一些参考和借鉴。
出处 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2014年第5期119-122,共4页
  • 相关文献

参考文献5

  • 1公路工程技术标准JTGB01-2003.中华人民共和国交通部.
  • 2JTG D20-2006,公路路线设计规范.
  • 3湖北省交通规划设计院.利川至万州高速高速湖北段工程可行性研究报告.2011.
  • 4杨少伟.道路立体交叉规划与设计.人民交通出版社.
  • 5鄢启和,廖朝华.多肢复杂立体交叉设计方法探讨[J].公路,2013,58(10):39-43. 被引量:8

二级参考文献8

共引文献154

引证文献1

二级引证文献3

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