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声屏障降噪机理及结构设计方法

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摘要随着中国铁路开启"追风时代",铁路沿线的噪声污染也越来越严重。文章通过分析铁路沿线噪声的组成及其特点,总结并指出当列车时速小于250km/h时,线路噪声以轮轨噪声为主。同时以声屏障为载体,分析了声屏障的降噪机理,并给出了声屏障上部结构和下部结构的设计方法,可以为实际工程提供一定的指导意义。

作者龙垚

机构地区中铁第五勘察设计院集团有限公司

出处《福建建材》 2014年第9期21-24,共4页 Fujian Building Materials

关键词噪声治理声屏障上部结构下部结构

分类号 TB535 [理学—声学] U213.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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2014年第9期

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