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动车组“无线连接超时”故障成因分析及应急处理

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摘要 本文从CTCS-3级列控系统的ATP、GSM-R、RBC三个关键环节入手,分析了“无线连接超时”故障发生的原因,针对不同故障从分析环节入手,提出了较为可行的应急处理方法。
作者 马文俊
出处 《西铁科技》 2014年第3期6-9,5,共5页 Xi'an Railway Technology
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参考文献3

  • 1中华人民共和国铁道部.铁运[2012]211号.CTCS-3及列控车载设备技术规范(暂行).2012.
  • 2中国人民共和国铁道部.铁运[2012]212号.无线闭塞中心技术规范(暂行).2012.
  • 3中国人民共和国铁道部.运基信号[2010]224号.CTCS3级列控系统无线功能接口规范(V1.0).2010.

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