摘要
柴油车排放的空气污染物主要有NOx、PM和具有潜在健康影响的毒物。这些毒物包括苯、乙醛等VOCs和多环芳烃(PAHs)。本文研究了车型和燃料对排放的影响。表明VOCs和小分子PAHs(如萘)似乎存在相关性,但相关程度不如醛和大分子的相关性。醛排放呈现较大的波动性,可能与引擎的操作条件有关。低硫和芳烃含量不影响VOCs和醛的排放,但影响PAHs的排放。采用吸入系数和毒性当量系数对PAHs进行毒性评估,表明采用低芳烃柴油可以降低尾气毒性。
出处
《科技资讯》
2014年第21期208-208,共1页
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