泓口大桥自锚式悬索桥加劲梁设计

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摘要泓口大桥主桥为双塔五跨自锚式悬索桥,该桥加劲梁采用预应力混凝土边箱梁结构。介绍了泓口大桥自锚式悬索桥加劲梁设计的基本情况,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型进行计算分析,讨论了混凝土收缩徐变效应对大跨径混凝土自锚式悬索桥的影响,提出了采用主缆锚固点预偏和成桥后二次调索等措施,合理地减小了混凝土收缩徐变效应对加劲梁的不利影响。成桥状态加劲梁线形和内力达到了设计要求。

作者郭永建

机构地区中交第二公路勘察设计研究院有限公司

出处《交通科技》 2015年第2期24-27,共4页 Transportation Science & Technology

关键词自锚式悬索桥加劲梁桥梁设计二次调索收缩徐变

分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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