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粗粒土蠕变影响因素正交试验研究

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摘要粗粒土在公路铁路路基工程中应用广泛,其蠕变特性是影响高填方路堤长期沉降的重要因素。通过大型单轴固结仪,设计蠕变影响因素正交试验,采用直观法探讨含水率、颗粒组成和压实系数等因素对砂质板岩粗粒土蠕变的影响规律。结果表明,蠕变各因素的主次顺序为:压实系数(主)、颗粒组成、含水率(次),蠕变最优方案为:压实系数97%、细颗粒含量30%、含水率8.26%。

作者程焕达刘群

机构地区贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

出处《交通科技》 2015年第2期120-122,共3页 Transportation Science & Technology

关键词粗粒土蠕变影响因素正交试验一维压缩蠕变试验

分类号 TU449 [建筑科学—岩土工程]

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