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棘轮下锚补偿装置断线制动研究与探讨 被引量:4

Study and Discussion of Break Braking of Ratchet Wheel Anchorage Compensation Device
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摘要 断线制动是棘轮下锚补偿装置最主要的关键技术指标之一;分析其结构、工作及运动原理,通过深入计算研究、CAD软件动态放样,更精确计算棘轮制动卡板位置,以提高高速接触网运行可靠性。 The break brake is one of the key technical parameters for ratchet wheel anchorage compensation device; its structure, working and motion principles have been analyzed, and the position of ratchet wheel braking plate has been calculated on basis of detailed calculation, research, CAD software dynamic lofting, so as to improve operation reliability of overhead contact system of high speed railway.
作者 魏莹
出处 《电气化铁道》 2015年第2期11-14,共4页 Electric Railway
关键词 棘轮下锚补偿装置 断线制动 棘轮设计 建模装配 Ratchet wheel anchorage compensation device break brake ratchet wheel design modeling assembly
  • 相关文献

参考文献4

  • 1《300-350km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件》(OCS-3).
  • 2《200-250km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件》(OCS-2).
  • 3占鹏霄.接触刚[M].北京:化学工业出版社,2006.
  • 4Kieβ1ing,Puschmann,Schmieder.电气化铁道接触网[M].中铁电气化局集团有限公司,译.北京:中国电力出版社、2004.

共引文献1

同被引文献22

引证文献4

二级引证文献11

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