期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

青山长江大桥采用PPP模式主桥跨度世界第四

原文传递

导出

摘要 2015年5月底在武汉召开的青山长江大桥初步设计审查会确定,该大桥将采用主跨为938m的斜拉桥方案。青山长江大桥两岸港区和码头众多,要满足码头的使用需求和通航条件,可选择的桥型只有跨越能力较大的斜拉桥和悬索桥。因天兴洲的地质特征不适宜放置锚碇,大桥最终选用斜拉桥桥型。

出处《中外公路》北大核心 2015年第3期157-157,共1页 Journal of China & Foreign Highway

关键词长江大桥 PPP模式主跨跨越能力天兴洲通航条件地质特征锚碇审查会昂船洲大桥

分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

引文网络
相关文献

1张驰,冯坡.香港新地标[J].中国公路,2008(13):56-58.
2昂船洲大桥[J].建筑结构,2011,41(9).
3香港昂船洲大桥2008年完工[J].公路交通技术,2004,20(5):136-136.
4吕雪梅.香港昂船洲大桥2008年完工[J].中外公路,2004,24(3):56-56.
5黄小洛.参加万县长江公路大桥初步设计审查会汇报[J].公路测设简讯,1992(3):20-22.
6江西省赣粤高速南昌至樟树高速公路改扩建项目初步设计通过交通运输部专家组审查[J].交通世界,2012(20):19-19.
7国内最大原油码头将在宁波兴建[J].化工时刊,2010,24(12):17-17.
8香港将建全球最长的斜拉桥[J].市政技术,2005,23(1):57-57.
9邝汉生,刘正光.香港新世纪桥梁建设的发展和前景[J].预应力技术,2005(1):39-40.
10全球最高桥梁香港昂船洲大桥圣诞节前通车[J].中外公路,2009,29(5):235-235.

中外公路

2015年第3期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部