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合福高铁接入合肥枢纽行车调度台设置总体技术方案研究 被引量:1

Overall Technical Solution to Dispatching Console Setting as Introducing Hefei-Fuzhou High-speed Railway into Hefei Junction
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摘要 以合福高铁接入合肥枢纽为例,从设备实现、调度区划、管理维护等方面,兼顾列控系统制式、维护管理的需求。对合福高铁接入合肥枢纽行车调度台设置总体技术方案进行研究,为后续其他线接入枢纽行车指挥规划以及行车调度台调整提供参考依据。 Taking the project of introducing Hefei-Fuzhou high-speed railway into Hefei junction as an example, the paper studies the overall technical solution to the dispatching console setting of Hefei junction from such aspects as device implementation, dispatching division, management and maintenance, considering the styles of train control systems and the requirements of maintenance and management at the same time, for providing reference for dispatching planning and dispatching console adjustment when introducing other railways into the junction in future.
作者 解峰
出处 《铁路通信信号工程技术》 2015年第6期5-10,共6页 Railway Signalling & Communication Engineering
关键词 铁路枢纽 调度台 设置 技术方案 railway junction dispatching console setting technical solution
  • 相关文献

参考文献8

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  • 4铁总运[2014]330号中国铁路总公司关于印发《铁路列车调度指挥系统(TDCS)、调度集中系统(CTC)维护管理办法》的通知[s].
  • 5铁运[2012]213号临时限速服务器技术规范(暂行)[s].
  • 6铁道部科技运[2008]151号客运专线列控系统临时限速技术规范(V1.0)[S].
  • 7科技运[2010]138号列控中心技术规范[s].
  • 8铁运函[2015]195号上海铁路局关于公布新建铁路路局调度所调度台设置优化调整方案的通知[S].

共引文献1

同被引文献5

引证文献1

二级引证文献3

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