摘要
随着城市快速发展，为了满足平交口快速通行要求，近年来越来越多平交口采用了下穿隧道方案，这些隧道大多采用明挖施工因而也就繁衍出大量的隧道基坑。珠三角地区软土分布广泛，为隧道基坑的设计与施工带来许多问题，特别是软土的抗剪强度参数的取值问题，一直困扰着设计人员。国内不同地区、不同规范对软土参数的取值方式也不近相同，有时候甚至相互矛盾。本文经过对国内外软土抗剪强度的研究成果进行整理后在理论计算的基础上对常用不同抗剪强度参数进行比较分析，从而指出不同参数与现场抗剪强度间相互关系，并进一步指出，对于正常固结软土而言，基坑土压力计算应采用三轴不固结不排水剪强度，而基坑稳定性分析则应采用十字板剪强度为宜。
出处
《广东公路勘察设计》
2015年第4期31-37,共7页
Guangdong Highway Survey and Design
