摘要
青藏高原主体省份青海和西藏为研究区域,依据1995年以来20年间的交通业和旅游业发展的统计数据,以协同论思想为指导,建立了青藏交通-旅游经济协调发展评价指标体系和协调度模型。实证显示:统计期内,青藏高原交通系统和旅游系统各自综合发展水平持续上升,两系统间存在较强相关性,但总体耦合协调度不高。分析了青藏两省区交通-旅游经济协调度演化态势及成因。
出处
《青海社会科学》
CSSCI
2016年第2期109-114,共6页
Qinghai Social Sciences
基金
青海省社会科学规划项目"青海省旅游-经济-生态环境协调发展研究"(批准号:13043)
国家自然科学基金"旅游流与目的地耦合:因素及模型与机制研究"(批准号:41271158)
