摘要
对牵引电机冷却风道进行静态和疲劳试验是车辆冷却系统安全性判定最重要的手段。简要分析了动车组牵引电机冷却风道的结构与原理,分别提出了单向加载与复合加载2种试验方案并进行分析比较,重点分析了复合加载试验方案。研究了不同工况对风道静态和疲劳性能的影响,结果表明:试验设计与实际工况一致,且在不同工况下风道的静态和疲劳性能均满足使用要求。研究成果对轨道车辆牵引电机冷却风道的研发和试验起指导作用。
出处
《机车车辆工艺》
2016年第3期5-7,共3页
Locomotive & Rolling Stock Technology
