摘要
佛山西站56轴~59轴三线连续梁桥长98.1 m,上部结构为一联3＆#215;32.7 m连续梁.搭设施工临时支架时,由于场地限制,中间设置2排承载支墩不合理,因此中间设置一排支墩.然而中间支墩需搭设在负二层顶板上,则施工支架高度达到25.7 m,如何确保施工支架的稳定性是本桥施工的难点.为此本方案在中间支墩旁配置3根钢管,虽然这3根钢管不受力,但与受力的中间支墩形成格构,降低了中间支墩的长细比,提高了中间支墩的稳定性.实际施工效果证明,该方案达到了较好的施工效果.
出处
《四川建筑》
2016年第3期230-232,共3页
Sichuan Architecture
