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SMA-13木质纤维改性沥青混合料路用性能研究
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摘要
首先对SMA-13沥青混合料进行配合比设计,在相同骨架级配下确定不同纤维掺量沥青混合料的最佳油石比,对其高低温稳定性、抗水损害性能进行试验研究,并以某高速项目进行实体工程验证。结果表明木质纤维起到了加筋、粘结稳定作用,最佳掺量为3.5%,相对基质沥青混合料,其动稳定度提高39.36%;低温抗弯拉强度提高34.80%;马歇尔残留稳定度与TSR分别提高4.61%、9.66%;铺筑的实体路面工程具有良好的路用性能。
作者
孙宗全
刘斌
机构地区
云南交通职业技术学院
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2016年第4期33-36,共4页
关键词
SMA-13
木质纤维
沥青混合料
路用性能
试验研究
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
引文网络
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