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铜陵长江大桥主桥钢梁架设过程控制要点 被引量:2

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摘要 铜陵长江大桥主桥桥跨布置为(90+240+630+240+90)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥。钢梁桁片和桥面首次采用工厂整体制造、桥位架设的施工方法。北岸岸上边跨采用钢梁拖拉架设,水中部分采用墩旁托架双悬臂架设;南岸采用边跨全顶推,主跨单悬臂架设;钢梁跨中合龙。铜陵长江大桥钢梁架设采用较多新技术、新设备和新工艺,提高了我国公铁两用大桥建造水平。介绍该桥钢梁架设过程中的控制要点,为我国铁路同类型钢桥建设提供借鉴。
出处 《中国铁路》 2016年第7期30-33,共4页 China Railway
  • 相关文献

参考文献4

  • 1中铁大桥局合福铁路铜陵长江大桥项目经理部.合福铁路铜陵长江大桥主桥施工组织设计和施工方案[R],2015.
  • 2GB500682001建筑结构可靠度设计统-标准[s].
  • 3GB50017~2005,钢结构设计规范[S].
  • 4TB10752-2010高速铁路桥涵工程施工质量验收标准[S].

共引文献37

同被引文献15

引证文献2

二级引证文献12

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