摘要
疲劳驾驶是导致交通事故的重要因素。为了克服单一数据源检测系统的局限性,文中设计了一种基于数据融合的疲劳驾驶检测系统并采用双微控制单元架构进行技术实现,该系统选取人眼PERCLOS值和车道偏离情况作为融合参数提取有效特征,采用粗糙集理论进行数据融合,综合判断驾驶员疲劳状态。实车测试结果表明,该系统在快速路工况下的识别准确率达93.9%,具有较高的鲁棒性和可用性。
出处
《公路与汽运》
2016年第4期55-59,共5页
Highways & Automotive Applications
基金
江苏省交通运输科技项目(2013Y03)
