摘要
建立了某12 m铝合金骨架公交车侧翻仿真分析模型,开展了车身铝合金材料6082-T6的单向拉伸试验,依据GB 17578—2013标准,利用LS-Dyna软件进行了系统侧翻仿真能量分析、地板某测量点加速度分析、生存空间侵入量分析和骨架变形分析。结果表明:该车身骨架加速度曲线变化较平缓,峰值不高,对乘员造成的冲击损伤较小,乘员生存空间未受到入侵,符合标准要求。左右侧围及顶拱和底架的部分梁部件,特别是局部铆钉连接处应力值过大,后续可进行加强设计。
出处
《机械制造》
2016年第10期99-102,共4页
Machinery
基金
广东省战略新兴产业专项基金资助(编号:2011[14])
