摘要
钢波纹管涵是一种典型性的柔性机构,其结构具有良好的变形适应能力,尤其是适用在常年出现冻土、膨胀土和软土灯不亮的地质条件地区和高填方路段,地震多发地带的公路和铁路以及涵洞和通道也多出现上述管涵。和传统的圬工或者是钢筋混凝土结构相比较,钢波纹管涵的受力性能和施工工期以及使用寿命和养护成本等等都具有其他结构无可比拟的优越性,因此钢波纹管涵可以作为高速公路工程中传统结构的替代品。本文主要介绍了高速公路填方路段路基段的钢波纹管涵和盖板涵的经济性分析,并且还总结了钢波纹管涵应用的经济效益和社会效益。
出处
《低碳世界》
2016年第30期170-171,共2页
Low Carbon World
